Neben den auf Spitzenleistung getrimmten Motoren sind in letzter Zeit besonders zahme, universell einsetzbare Tuningzylinder mit Top Qualität gefragt, ähnlich dem Reso S60. In dieser Kategorie haben wir jetzt unseren RevUp60 gebaut mit vergleichbaren Leistungswerten wie der Reso S60- jedoch bei immer jeweils 500-1000U/min tiefer liegender Drehzahl. Dies konnten wir nicht mit dem in diesem Segment üblichen 2-Kanal-Prinzip erreichen, daher hat der Zylinder eine sehr aufwendig gearbeitetes 4-Kanal-Spülung um bei der Steuerzeit moderat bleiben zu können. Der Zylinder ist extrem variabel ausgelegt- er kann mit jedem Vergaser von 16mm bis 19mm betrieben werden sowie mit allen Auspuffen von Serienauspuff bis DailyRaceR.
Als Highlight haben wir für diesen Zylinder -basierend auf unseren jahrelang gebauten Barikit-Kolben- einen speziellen RZT RevUp Kolben bauen lassen der in Punkto Performance und Laufruhe neue Maßstäbe setzt.
Leistungsdaten:
zwischen
-7PS bei 6500U/min (mit originalen Anbauteilen)
-9PS bei 8000U/min (mit RVFK18 und VarioSP)
-10,5PS bei 10000U/min (mit RVFK18 und DailyRaceR)
liefert der Zylinder mit fast jeder Kombination super Fahrleistungen bei perfekter Laufruhe und Verbrauch. Durch die zahmen Steuerzeiten sowie dem hochwertigen Kolben auch super als Basis für weitere Leistungssteigerungen geeignet!
Lieferumfang : Motor regenerieren ( ausschließlich SKF Markenlager) mit neuer RZT-Kurbelwelle mit 44mm Hub, Primärtrieb, Kupplung und Getriebe wie konfiguriert. Zusätzlich alle Kleinteile* und Getriebeöl., Zylinderkit RevUp60 mit Kolben und Kopf verbaut und eingerichtet.
*Kleinteile: beinhaltet Stehbolzen für Vergaser und Zylinder, Erneuerung der Gehäuseschrauben (Inbus), SKM für Stehbolzen, sämtliche Sicherungsbleche, diverse Federn im Motor.
Ideales Zubehör:
- Vergaser RVFK16 und RVFK18
- Delta21 mit Kurve 6.1
- Vario S/ SP oder DailyStreet R oder DailyRace R
RZT Luftfilter Ø80
Der Ablauf folgt nach Eingang deiner Bestellung im Shop.
ACHTUNG :
-Ist dein angelieferter Motor stark verschmutzt (hierzu zählen bei den alten Baureihen auch innwendige Verharzungen etc.) wird dir die Reinigung extra in Rechnung gestellt.
-Du möchtest das wir dein Gehäuse oder Kopf strahlen dies bitte mit in den Warenkorb legen: https://rzt.de/search/?qs=strahlen
- Sind Teile in deinem Motor zusätzlich zu dem oben genannten defekt, werden wir diese bis ca. 50€ ohne vorherige Absprache austauschen, ist etwas größeres defekt melden wir uns zur Klärung per Mail .
Allgemeine Infos zu unseren Komplettmotoren siehe auch hier: https://rzt.de/faq
