Dieser Motor ist nicht als "RZT-Tuningmotor" in unserem Programm sondern stellt vielmehr eine Alternative dar für Kunden welche ansich nur eine Regenerierung ihres Alltagsmotores wünschen, dafür aber mit geringem Aufpreis gerne eine kleine Leistungssteigerung "mitnehmen" wollen bzw einen "sehr guten Originalmotor" möchten.
Unser Sportmotor S51 ist eine extrem unauffällige Tuningversion welche solide 65-75km/h (ca 4,5PS mit Serienkomponenten, über 5PS mit Vario28S oder SP) ermöglicht, beim Abnehmen des Zylinderkopfes aber erstmal komplett original aussieht.
Er ist angepasst für den Serienvergaser (oder RVFK16). Der Zylinder hat 39mm Bohrung und ist weder von aussen noch von innen auf den ersten Blick als leistungsgesteigert zu erkennen (Kanäle sind zB nicht auffällig größer gefräst), der Zylinder wird mit einem originalen S51-Kopf gefahren!!
Lieferumfang : Motor regenerieren ( ausschließlich SKF Markenlager) mit neuer RZT-Kurbelwelle mit 44mm Hub, Primärtrieb, Kupplung und Getriebe wie konfiguriert. Zusätzlich alle Kleinteile* und Getriebeöl., Sportzylinder RZT S51 mit Kolben und Kopf verbaut und eingerichtet.
*Kleinteile: beinhaltet Stehbolzen für Vergaser und Zylinder, Erneuerung der Gehäuseschrauben (Inbus), SKM für Stehbolzen, sämtliche Sicherungsbleche, diverse Federn im Motor.
Ideales Zubehör:
- Vergaser RVFK16
- Vario 28 D oder S
- Delta21 mit Kurve 6.1
Der Ablauf folgt nach Eingang deiner Bestellung im Shop.
ACHTUNG :
-Ist dein angelieferter Motor stark verschmutzt (hierzu zählen bei den alten Baureihen auch innwendige Verharzungen etc.) wird dir die Reinigung extra in Rechnung gestellt.
-Du möchtest das wir dein Gehäuse oder Kopf strahlen dies bitte mit in den Warenkorb legen: https://rzt.de/search/?qs=strahlen
- Sind Teile in deinem Motor zusätzlich zu dem oben genannten defekt, werden wir diese bis ca. 50€ ohne vorherige Absprache austauschen, ist etwas größeres defekt melden wir uns zur Klärung per Mail .
Allgemeine Infos zu unseren Komplettmotoren siehe auch hier: https://rzt.de/faq
