Die D-Versionen unserer RevUp zeichnen sich durch extrem breitgestreckte, flache Leistungskurven aus. Zwischen 4000 und 9000 U/min ist Kraft im Überfluss da. Sie sind speziell für zahme, breitbandige Auspuffe konzipiert (Vario28D/ Vario32D/ DailyStreet D) was diese Charakteristik unterstreicht. Sie sind aufgrund Ihrer extremen Haltbarkeit und thermischen Stabilität die idealen Alltagsmotoren und zB auch gerne für TÜV-Projekte verwendet. Trotz Ihrer Leistung sind sie sehr gut fahrbar mit dem "normalen" Tuningzylinderkopf (Serienoptik), aber gerade für Fahrzeuge mit ungünstigen Kühlungsverhältnissen haben wir auch unseren Kopf "plus15" oder den Fächerkopf parat.
Bei unserem Update 2023 wurde dieser Zylinder speziell im Bereich der Spülung deutlich überarbeitet (manche Spülwinkel unterscheiden sich um mehr als 10°) um das Frischgas noch effektiver durch den Zylinder zu führen. Die Steuerzeiten der D-Versionen wurden dem angepasst und liegen im Bereich Auslass knapp 180°, Überströmer ca 120°, Einlass ca 150° Damit ergibt sich insgesamt eine nochmals kräftigere Auslegung als bisher.
Die Version RevUp98 D ist die auf 48mm Hub ausgelegte Version unseres RevUp. Mit seriennahen Auspuffanlagen (Vario28D/ 32D/ DailyStreet D) liegen bereits 13-15PS um 8000 U/min an, mit flacher und breitgestreckter Leistungskurve ist er als langlebiger, robuster Alltagszylinder gedacht.
Lieferumfang :Motor regenerieren ( ausschließlich SKF Markenlager), Gehäuse audrehen und ggf. kleben, mit neuer RZT-Kurbelwelle 48mm Hub, Primärtrieb, Kupplung, Zylinderkopf und Getriebe wie konfiguriert. Zylinder RevUp98D aufgebaut und eingerichtet, zusätzlich alle Kleinteile* und Getriebeöl.
*Kleinteile: beinhaltet Stehbolzen für Vergaser und Zylinder, Erneuerung der Gehäuseschrauben (Inbus), SKM für Stehbolzen, sämtliche Sicherungsbleche, diverse Federn im Motor.
Ideale Anbauteile zu diesem Motor:
- alle Vario D oder S, DailyStreet D oder SP, DailyRace D
- RVFK21 oder RVFK24
- RZT-Luftfilter
- Delta21 mit Kurve 6.1
ACHTUNG :
-Ist dein angelieferter Motor stark verschmutzt (hierzu zählen bei den alten Baureihen auch innwendige Verharzungen etc.) wird dir die Reinigung extra in Rechnung gestellt.
-Du möchtest das wir dein Gehäuse strahlen dies bitte mit in den Warenkorb legen: https://rzt.de/search/?qs=strahlen
- Sind Teile in deinem Motor zusätzlich zu dem oben genannten defekt, werden wir diese bis ca. 50€ ohne vorherige Absprache austauschen, ist etwas größeres defekt melden wir uns zur Klärung per Mail .
-Der Ablauf folgt nach Eingang deiner Bestellung per Mail
Allgemeine Infos zu unseren Komplettmotoren siehe auch hier: https://rzt.de/faq
