Die D-Versionen unserer RevUp zeichnen sich durch extrem breitgestreckte, flache Leistungskurven aus. Zwischen 4000 und 9000 U/min ist Kraft im Überfluss da. Sie sind speziell für zahme, breitbandige Auspuffe konzipiert (Vario28D/ Vario32D/ DailyStreet D) was diese Charakteristik unterstreicht. Sie sind aufgrund Ihrer extremen Haltbarkeit und Standfestigkeit die idealen Alltagsmotoren und zB auch gerne für TÜV-Projekte verwendet. Extrem gute thermische Stabilität, daher besonders für Extremtouren oder Fahrzeuge mit ungünstiger Kühlung (KR51/ SR50) geeignet. Die Leistung aller 3 Versionen ist in etwa gleich (und richtet sich vorallem nach dem verwendeten Auspuff), allerdings liegt das Drehmoment der großen Version jeweil früher und kräftiger an, dadurch ergeben sich noch bulligere Fahrwerte.
Zur Auswahl Version:
Version RevUp90D: Auf 44mm Hub ausgelegte Version unseres RevUp. Dieses Zylinderkit ist auf einen herkömmlichen Motor ausgelegt (also 44mm-Kurbelwelle mit 85mm-Pleuel), also als plug & play-Ersatz für bestehende 85er Motoren. Mit seriennahen Auspuffanlagen (Vario28D/ 32D/ DailyStreet D) bereits ca 11-13PS bei ca 8500U/min mit flacher, breitgestreckter Leistungskurve als langlebiger, robuster Alltagszylinder gedacht.
Version RevUp98D: Auf 48mm Hub ausgelegte Version unseres RevUp. Dieses Zylinderkit erfordert eine Kurbelwelle mit 48mm Hub und 85mm Pleuel die ebenfalls recht verbreitet ist. Mit seriennahen Auspuffanlagen (Vario28D/ 32D/ DailyStreet D) liegen bereits 12-14PS um 8000 U/min an,
Version RevUp110D: Auf 54mm Hub ausgelegte Version unseres RevUp. Der ultimative Dampfhammer, mit seriennahen Auspuffanlagen (Vario28D/ 32D/ DailyStreet D) liegen bereits 12-15PS bei lediglich ca 7500 U/min an, was diesen Motor zum echten Traktor mit flacher, breitgestreckter Leistungskurve als langlebiger, robuster Alltagszylinder macht. Voraussetzung für den Zylinder ist ein auf 55mm ausgedrehter Motor mit Kurbelwelle 54mm Hub und Pleuellänge 87mm.
Zur Auswahl Zylinderkopf:
Der Tuningkopf hat die äußeren Abmaße des Standardkopfes und eignet sich perfekt für alle Motoren bei denen es besonders auf Serienoptik ankommt. Thermisch kommt dieses Zylinderkit sehr gut mit dieser Basislösung zurecht.
Unser Kopf "PLUS15" orientiert sich am Seriendesign, ist aber 15mm höher. Dadurch wird eine deutlich bessere Wärmeabgabe erreicht, ideal besonders für Fahrzeuge mit geringer Kühlleistung (KR51/ SR50) wird hier eine noch größere Sicherheitsreserve geschaffen.
Der Fächerzylinderkopf hat ähnlich gute Kühlleistung, verbunden mit der sportlicheren Optik eines echten Fächerkopfes.
Lieferumfang: Zylinder, Kolben, gewählter Kopf, Dichtungen, Montageanleitung
