Relativ zahm überarbeiteter Sportzylinder der durch etwas sportlichere Steuerzeiten in etwa die Charakteristik des Sperber hat, also ca 1-1,5PS mehr Spitzenleitung und ein um 500U/min gesteigertes Drehzahlniveau. Der Zylinder ist gut fahrbar mit originalen Anbauteilen, es kann aber mit RVFK18 und Vario28 noch weitere Leistungssteigerung erreicht werden.
Lieferumfang: Zylinder S50 bearbeitet mit RZT Revup Kolben, Ringen, Kolbenbolzen und Clips, Montageanleitung und je nach Auswahl mit oder ohne standard Zylinderkopf
