ECU für RZT Zündung Delta 21/25 und Racing

Artikelnummer: ECU_Delta21
Kategorie: Einzelteile + Zubehör Delta
Hersteller: RZT

Version: 5.1

6.1

6.3

7.3

8.3

9.3

10.3

M10S+ 22,90 €

M40+ 42,90 €

56,10 €

inkl. 19% USt. , zzgl.

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Beschreibung

Zur Auswahl stehen 9 verschiedene ECU auf denen die jeweils perfekte Zündkurve für Deinen Motor gespeichert ist.
Die Zündung steht also nicht konstant auf einem festen Wert, sondern die Zündung erfolgt dann wenn es für den Motor im jeweiligen Drehzahlbereich ideal ist:
Bei Startdrehzahl hat die Zündung nur ca 12° Frühzündung was das Starten erleichtert, das Rückschlagen verhindert und eine niedrigere Leerlaufdrehzahl (oft das Problem vieler Zündungen mit leichter Schwungmasse) ermöglicht. Im Beschleunigungsbereich des Motors stellt die Kurve auf 20° Frühzündung zurück wodurch der Motor kräftiger in seiner Beschleunigung wird. Im Resonanzbereich stellt die Zündung dann wieder Richtung spät um einerseits bei Spitzenleistung bei den optimalen 16-17° zu stehen, sowie dem Motor ein weicheres Überdrehen zu ermöglichen und ihn bei Maximaldrehzahl thermisch zu entlasten. Die festen Steuerteile sind jeweils mit einer Zündkurve ausgestattet. Parallel dazu ist die Delta auch mit unserer ECU "M10S" verfügbar, diese bietet 10 gespeicherte Zündkurven sowie die Funktion "Hard-Limiter" und "Soft-Limiter" (genaue Beschreibung siehe ECU M10S), diese ECU ist ideal für Hobbytuner mit verschiedenen Motorkonzepten und Bastler die gerne ihre Zündung optimal anpassen wollen. Das Steuerteil "M20" ist unser Spitzenprodukt, hier stehen 20 Zündkurven sowie zusätzlich zu den Limiter-Funktionen ein schaltbarer Signalausgang (zur Ansteuerung von Auslassteuerung, Powerjet, Schaltblitz oder ähnlichem) zur Verfügung. (auch hier siehe genaue Beschreibung ECU M20)

Typ	Beschreibung
5.1	zahme Motoren bis 8000U/min
6.1	zahme Motoren bis 9000U/min
6.3	Tuning, mit Spitzenleistung um 7000
7.3	Tuningmotoren mit Spitzenleistung bei 7000Tuning, mit Spitzenleistung um 8000
8.3	Tuning, mit Spitzenleistung um 9000
9.3	Tuning, mit Spitzenleistung um 10000
10.3	Tuning, mit Spitzenleistung um 11000
M10S	ECU mit 10 Zündkurven und Limiter
M20	mit 20 Kurven, Limiter, Signalausgang

Die ECU kann auch komplett ohne diesen Kippschalter verwendet werden, in diesem Fall sind lediglich die Limiter-funktionen nicht nutzbar, die Auswahl der Zündkurven erfolgt wie gehabt. Der Kippschalter ist nicht im Lieferumfang enthalten und muss/ kann separat bestellt werden (oder die betreffenden Anschlüsse werden andersweitig gebiese ECU ist auch nachträglich an frühere Versionen der Delta21 montierbar, aber nicht Delta19.

Mehr Infos zur Programmierung auch hier: https://youtu.be/BV3hW133Zyw

passend dazu