Unsere Rennkurbelwellen haben eine lange Tradition. Schon seit fast 20 Jahren setzen wir hier den Trend und haben mit unserer Rennkurbelwelle ein Niveau erreicht bei dem auch andere Tuningfirmen immer wieder gerne zu unserem Produkt greifen. Für 2020 gibt es ein weiteres Update unserer großen Rennwellen, speziell weil das Design im Hinblick auf unsere neue Version mit 54mm Hub etwas angepasst werden musste. Die Wangen sind konisch gestaltet und weisen innen einen um 1mm größeren Durchmesser auf, weiterhin sind sie seitlich nochmal voluminöser und umfänglich bearbeitet um den weiter aussen sitzenden Hubzapfen steifer zu halten, trotzdem passen sie noch in ein Seriengehäuse. Auf der Primärseite ist der Lagersitz durchgängig bis zum Primärritzelsitz um die jetzt aufkommende 3fache KW-Lagerung zu ermöglichen.
Diese Welle ist eine speziell auf den MTX130 angepasste Version unserer RZT Kurbelwelle. Alle technischen Details siehe Basisversion, allerdings wurde die Welle mit unserem gefrästen 105mm-Pleuel ausgestattet und speziell auf den 165g schweren Kolben des MTX130-Zylinders nachgewuchtet (Auswuchtverhältnis 58%). Als Basis dient unsere Rennwelle 50/52/54mm (bitte beim Tuner des Zylinders erkundigen für welchen Hub dieser ausgelegt ist und für welchen Kolben!). Unser Pleuel ist deutlich leichter als alle anderen in Frage kommenden Pleuel, hiermit lässt sich besonders für alle Low- und Midrange Motoren bei denen es besonders auf Laufkultur ankommt eine vibrationsarme, top ausgewuchte Kurbelwelle bauen was mit solch schweren Kolben ansich nicht einfach ist.
Unser 105er Pleuel gibt es ab sofort mit 17er Auge (hier können Kolbenbolzen mit 12-14mm verwendet werden) oder mit 19er Auge, hier können Kolbenbolzen mit 14 oder 15mm Durchmesser verwendet werden. Damit gibt es jetzt speziell für die 15er MTX-Kolben endlich eine Top-Lösung.