Der DailyRace ist unser fast schon legendärer "Rennauspuff im Seriendesign". Einige Abweichungen von der Serienoptik ermöglichen ungeahnte Leistungs- und Drehzahlwerte, daher wird dieser Auspuff selbst von Fremdfirmen oft als Referenz für Spitzenleistung verwendet. Das Drehzahlniveau ist hier deutlich höher als bei der Baureihe DailyStreet, speziell für eher sportlich ausgelegte Motoren. Die offensichtlichste Änderung ist der früher beginnende Konus und damit der viel kürzere Krümmer. Hier liegt der Hauptgrund für die deutlich höhere Spitzenleistung. Weiterhin ist der Auspuff in der Mitte -relativ unauffällig verpackt- 10mm dicher als Serie. Das dadurch deutlich höhere Volumen zeigt sich zusätzlich besonders in der Spitzenleistung. Ein effektiver Endkegel mit geschickt untergebrachtem Endrohr ist der letzte Punkt. Insgesamt entspricht dieser Auspuff von seinen Maßen her weitgehend einem frei konstruierten Rennauspuff, verpackt in die Optik eines Serienauspuffs. Den Auspuff gibt es in 3 Ausführungen welche sich in Charakteristik und Drehzahlbereich unterscheiden:
- DailyRace D - Lochkegel mit breit gestrecktem, flachen Leistungsbereich, (ca 5500-9500 U/min)
- DailyRace SP - Gegenkegel mit deutlich konzentrierterem, stärkeren Leistungsbereich, (ca 6500-9500 U/min)
- DailyRace R - Version mit deutlich konzentrierterem, stärkeren Leistungsbereich, (ca 7500-10500 U/min)
- DailyRace 90 - Version mit nochmals größerem Volumen für alle Motoren ab ca 90ccm (ca 6000-9000 U/min)
(alle Drehzahlen variieren +/-1000 U/min je nach Motor!)
Alle Auspuffe können ausgewählt werden mit langem Endstück (Serienlänge, ca 25cm) und kurzem Endstück (18cm). Hier bestehen nur optische Unterschiede, das kurze Endstück sieht sportlicher aus. Zudem Auswahl unseres 3-Platten-dämpfers Version groß (ca ab 90ccm) oder klein (ca bis 90ccm).
Eine Übersicht und Hilfestellung zur Auspuffwahl gibts hier: https://rzt.de/faq
Eine Youtube-Vorstellung dieser Auspuffreihe gibts hier: https://youtu.be/xgDLSC7SPcQ
Lieferumfang: Auspuffvorderteil DailyRace, 1 Krümmer, Krümmerbefestigung nach Auswahl, Krümmerschelle, Auspuffschelle, Endstück mit Dämpfungseinsatz