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Komplettmotor RS 604 S


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Viele Kunden fragen in letzter Zeit nach Zylindern mit mehr Spitzenleistung und höheren Drehzahlen. Demzufolge haben wir unsere Baureihen überarbeitet und neu strukturiert: 

-unsere bisher leistungsstärksten Zylinder haben wir auf deutlich mehr Spitzenleistung getrimmt, mit einem höher liegenden, trotzdem noch sehr breiten Drehzahlband. Um das zu erreichen gehen wir vom 6-Kanal-Prinzip weg zu 4-Kanälern- um an den neuen Zylindern einen 22er Vergaser verwenden zu können. Zusammen mit deutlich höheren Steuerzeiten hat zB der 60er nun 14PS bei 11000 U/min mit unserem neuen Rennauspuff R und 22er RZT-Vergaser. Der perfekte Zylinder für Leistungs- und Drehzahlfans, jetzt trotz Mehrleistung sogar etwas preiswerter geworden!
-unseren bisherigen Doppelauslass-4-Kanal haben wir ebenfalls überarbeitet, auch hier wurde die Leistung etwas gesteigert um die Lücke zu schließen zum hochdrehenden R. Damit ist und bleiben die neuen 4-Kanal-SP der perfekten Alltagszylinder mit Durchzug aus allen Lagen. 
-die klassischen 4-Kanäler (S) sind weiterhin leistungsstarke und drehzahlorientierte Zylinder mit einem sehr guten Preis-Leistungsverhältnis, sie liegen von der Auslegung her zwischen SP und R. Durch den klassischen Auslasskanal deutlich preiswerter sind sie die perfekten Zylinder für Sparfüchse die auf Spitzenleistung nicht verzichten wollen.
-unsere Zweikanalzylinder wurden weiter auf Alltagstauglichkeit und Durchzug getrimmt. Sie vereinen die Leistung der alten 2-Kanal mit der Anspruchslosigkeit unserer Sportzylinder. Egal ob absolute Serienkomponenten (damit werden zB beim 60er schon 5,8PS erreicht) über Sportauspuff bis hin zum Rennauspuff (zB 60er 9PS mit RennR)- diese Zylinder funktionieren mit allem gut- daher die neue Bezeichnung RS602 Sport. Auch hier konnte der Preis reduziert werden.


(passt auf S51, S53, Sperber50, SR50, SR53), mit Bohrung 41mm/ 60ccm, der Zylinder kann 4mal nachgeschliffen werden. Übersetzung 1 Zahn länger als S51.


*Lieferumfang Zylinderkit: Zylinder, Zylinderkopf, Kolben, Bolzen, Sicherungsclips, Dichtung, Montageanleitung

****Lieferumfang Komplettmotor: Zylinderkit, aufmontiert, zzgl. Motor regenerieren mit neuer RZT-Rennwelle,
 RZT-Kupplung, Getriebeöl ATX, Anpassung/ Einstellung/ Montage Zylinderkit, Ritzel 16 Zähne, (1 kompletten Rumpfmotor mit Zündung einsenden).
Bei Dazubestellung je eines Vergasers und Auspuffs werden diese mit 10% rabattiert.

Die Übersicht der Komplettmotoren stellt die Zusammenstellungen noch einmal detailliert dar.




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Komplettmotor RS 604 S
*Komplettmotor**** RS604 S

Fertig getunter 4-Kanal-Zylinder, jetzt deutlich leistungsstärker und Drehfreudiger als die Vorgängerversion. Bei diesem 4-Kanäler mit klassischem Auslassystem liegt der Vorteil in der relativ einfachen Gestaltung und dem damit verbundenen günstigen Preis. Der Zylinder erreicht 11PS und 95km/h Topspeed (mit Vergaser RVFK 20, Rennauspuff R und um 1 Zahn längerer Übersetzung als serie). Ab sofort enthält das Zylinderkit ohne Aufpreis unseren neuen RZT-Barikit-Kolben, dieser Kolben ist der im beste auf dem Markt im 60er Segment! Auch ältere RS600-Zylinder können ohne weitere Änderungen mit diesem neuen Kolben bestückt werden. 
Der Zylinder passt auf jeden S51-Motor ohne Veränderungen. Der Zylinder ist absolut montagefertig mit Zylinderkopf, komplettem Kolben und Montageanleitung.

Lieferumfang

Zylinderkit RS604 S zzgl. Motor regenerieren ( ausschließlich SKF Markenlager) 

mit neuer Sportwelle RZT BigBore 50 oder optional unserer Rennkurbelwelle RZT 44S 
 
  4-Scheiben RZT- Kupplungskit , Kleinteilen*, Getriebeöl ATX, Abtriebsritzel
*Kleinteile:
beinhaltet Stehbolzen für Vergaser und Zylinder, Erneuerung der Gehäuseschrauben (Inbus),
SKM für Stehbolzen, sämtliche Sicherungsbleche, diverse Federn im Motor


Bei Dazubestellung je eines Vergasers und Auspuffs werden diese mit 10% rabattiert.

Ideale Anbauteile zu diesem Zylinder:

-Sportauspuff SP
-RVFK-Vergaser
-RZT-Luftfilter

siehe dazu auch Verwendungstabelle unter "Service"


nr: 30029
404.00 €

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