Seit einiger Zeit liefern wir diese Kits mit der viel stabileren 53mm-Buchse, entsprechend der letzten S70-Motoren (S83). Auf Wunsch kann diese im unteren Bereich aber auch auf 50mm abgedreht werden für ältere S70-Motoren. Die Bohrung beträgt wie bei den Standardzylindern 45mm. Die Übersetzung des S70 sollte beibehalten werden, damit werden bei sehr guter Beschleunigung schon Geschwindigkeiten von 95 bis 105km/h garantiert! Die Zylinder können 6mal nachgeschliffen werden, das macht besonders diese Kits im Hinblick auf die sehr stabile Buchse extrem alltagstauglich. Durch den neuen Doppelauslass erhalten die 4-Kanal und 6-Kanal ein Drehzahlband, welches in dieser Klasse bisher ungekannt war. Mit über 14PS ist der RS706 DA der mit Abstand stärkste Kit dieses Hubraumsegmentes auf dem Markt!
Übrigens: wenn das Motorgehäuse aufgebohrt wird, passen diese Kits auch auf alle Versionen der S51-Modelle (siehe 600er serie).
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Lieferumfang Zylinderkit: Zylinder, Zylinderkopf, Kolben, Bolzen, Sicherungsclips, evtl. Dichtung, Montageanleitung
****Lieferumfang Komplettmotor: Zylinderkit, aufmontiert, zzgl. Motor regenerieren mit neuer RZT-Rennwelle, Primärtrieb, RZT-Kupplung, Getriebeöl ATF, Anpassung/ Einstellung/ Montage Zylinderkit, Ritzel 16 Zähne, (1 kompletten Rumpfmotor mit Zündung einsenden).
Bei Dazubestellung je eines Vergasers und Auspuffs werden diese mit 10% rabattiert.
Achtung: Falls ein kleinerer Motor eingeschickt wird als für die Montage des Zylinderkits notwendig (zB S51-Motor für RS700-Kit) kommen noch 39,- Euro für das Ausdrehen des Motorgehäuses dazu!
Die
Übersicht der Komplettmotoren stellt die Zusammenstellungen noch einmal detailliert dar.
