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Komplettmotor RS 904 R mit Barikit Kolben

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Komplettmotor RS 904 R mit Barikit Kolben
Zylinderkit RS 904 R (mit Doppelauslaß)
Zylinderkit mit 4-Kanal-Technik, auf maximale Leistung im oberen Bereich ausgelegt.

Die R-Version des RS904 ersetzt unsere bisherigen 6-Kanäler. 

Ausgestattet mit dem bewährten Doppelauslassystem sind sie auf maximale Leistung im oberen Bereich getrimmt. Dafür eignet sich besonders unser Doppelauslass perfekt, da durch den großen Auslassquerschnitt ein maximaler Gasdurchgang realisiert werden kann ohne die Steuerzeit übertrieben lang zu gestalten. Dies wiederum spiegelt sich in einem –für einen derart hochgetunten Zylinder- sehr breiten Drehzahlband wieder. 

Zusammen mit dem grossflächigen geteilten Einlaß und dem bis zu 22mm großen Vergaseranschluß ergibt das extrem gute Fahrleistungen die es in diesem Preissegment auf dem Markt nicht noch einmal gibt. 

Voraussetzung sind wiederum genau abgestimmte Anbauteile; besonders ein Rennauspuff SP/R oder besser Rennauspuff SP spezial ist für die maximale Leistung zwingend notwendig.

Der Zylinder ist speziell nach unseren Vorgaben gegossen, dabei wurden einige im nachhinein nicht mehr realisierbare Arbeiten schon im Guß optimiert.

Die wichtigsten Details auf einen Blick:  

grossflächiger vertikal geteilter Auslaß mit hintergossenem Steg
grossflächiger vertikal geteilter Einlaßkanal
Ansaugweite des Vergaserstutzens erlaubt standardmäßig Vergaser bis 22mm Durchlaß
1-RZT-Barikit-Kolben (noch belastbarer)
Buchsendurchmesser 55mm für noch mehr Stabilität bei extremen Anwendungen wie zb. Cross

Leistungsdaten zum RS 904 R: 

17,5PS und 110km/h Topspeed (mit Vergaser RVFK 21, Rennauspuff SP spezial 95 + 13cm Krümmer und um 1 Zahn längerer Übersetzung als Serie).
Spitzenleistung im oberen Drehzahlbereich
sehr drehzahlstark 

Lieferumfang Komplettmotor
wie Zylinderkit RS904 R mit Barikit Kolben zzgl. Motor regenerieren ( ausschließlich SKF Markenlager) inkl. Motorgehäuse ausdrehen, BigBore Welle RZT 46, 5-Scheiben RZT- Kupplungskit, Kleinteilen*, Getriebeöl ATX, Abtriebsritzel
*Kleinteile:
beinhaltet Stehbolzen für Vergaser und Zylinder, Erneuerung der Gehäuseschrauben (Inbus),
SKM für Stehbolzen, sämtliche Sicherungsbleche, diverse Federn im Motor

Bei extra hinzu bestellten Sachen wie zB. Getriebe, Zündung  oder Sachen die im Motor defekt sind und ausserhalb des Umfanges des regenerierens liegen wie zB. Primärtrieb, Schalthebel innen wird nur der Artikelpreis berechnet, der Einbau erfolgt gratis.

Bei Dazubestellung je eines Vergasers und Auspuffs werden diese mit 10% rabattiert.

Ideale Anbauteile zu diesem Zylinder:

-Rennauspuff SP oder R
-(DailyRace SP oder R wenn es unauffälliger sein muss)
-RZT RVFK21
-RZT-Luftfilter

siehe dazu auch Verwendungstabelle unter "Service"

 

 

nr: 30046
701.00 €
Sowohl die angegebenen Leistungswerte als auch die Geschwindigkeitsangaben sind garantierte Werte, die wir auf unserem eigenen Prüfstand ermittelt haben mit den jeweils besten Komponenten (Rennauspuff SP/ R). Diese werden meist noch leicht übertroffen!
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