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Druckplatte Nadelgelagert RZT

Tuningkupplung RZT

 

RZT-Kupplungen bestehen nicht einfach aus dünneren Reibbelägen und dickeren Tellerfedern wie bei anderen Anbietern. Durch unsere speziellen vorderen Druckplatten bestehen unsere herkömmlichen Tellerfeder-Kupplungen aus einem perfekt aufeinander abgestimmten System, dadurch sind unsere Kupplungen seit Jahren führend auf dem Markt und setzen in Punkto Kraftübertragung und Handhabung Maßstäbe. Durch unser spezielles System mit komplett neu konstruierter vorderer Druckplatte erreichen wir eine Kraftübertragung die deutlich über jener anderer Kupplungen liegt. So sind zB. mit unserer 4-Scheiben-Kupplung schon größere Drehmomente übertragbar wie mit herkömmlich gebauten (5 Reibscheiben a 2,5mm und 4 Stahllamellen a 0,6mm) 5-Scheiben-Kupplungen, und das mit deutlich verbessertem Komfort! 

Eine Kupplung sollte das vom Motor bereitgestellte Drehmoment mit einer ausreichenden Sicherheit übertragen, sollte aber nicht überdimensioniert sein! Je mehr Scheiben eine Kupplung hat desto kleiner ist der effektive Nutzhub pro Scheibe (die Kupplung macht nicht so gut „frei“), je stärker die Tellerfeder gewählt wird desto größer sind die benötigten Handkräfte und die Belastung auf die Übertragungskette (Gefahr des Festgehens).

Mit unserem neuen Kupplungssystem R6 und R7 haben wir jetzt ein komplett neues Kapitel aufgeschlagen. Unsere Motoren haben sich in den letzten Jahren deutlich weiterentwickelt, gerade im Bereich von um die 100ccm mit Leistungen von 20PS und darüber. Hier sind unsere bisherigen Tellerfeder-Kupplungen an ihre Grenzen bekommen bzw waren relativ ausgereizt. Mit diesem neuen Kupplungssystem haben wir hier wieder genügend Sicherheit auch bei stärksten Motoren, gepaart mit einer spielerischen Leichtigkeit in der Bedienung.


WICHTIG:

  Damit ein reibungsloses Laufen garantiert werden kann, sollte bei unseren Kupplungen unser spezielles Getriebeöl verwendet werden. Wir empfehlen hier unser  ATX-Öl Bestellnummer 36205.



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Druckplatte Nadelgelagert RZT
Neu entwickelte nadelgelagerte Druckplatte zum Austausch des Serienteils an allen herkömmlichen S51-Kupplungen. Unsere Druckplatte ist sternförmig gefräst und dafür von der Materialdicke her massiver ausgelegt weil dadurch die ausschließlich axialen Kräfte besser aufgenommen werden können, trotzdem ist die Druckplatte mit nur 17g Gewicht zwischen 30 und 50% leichter als vergleichbare vollrunde Druckplatten (sowohl gebohrte wie auch ungebohrte).
Für die Montage bitte die beiliegende Flachmutter M12x1,5 und die dazugehörige Scheibe 13x24x2,5 verwenden.
nr: 103430
39.00 €
Sowohl die angegebenen Leistungswerte als auch die Geschwindigkeitsangaben sind garantierte Werte, die wir auf unserem eigenen Prüfstand ermittelt haben mit den jeweils besten Komponenten (Rennauspuff SP/ R). Diese werden meist noch leicht übertroffen!
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