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Sportzylinder S51 für 44 Hub

Die Sportzylinder stellen die einfachste unserer Zylinderserien dar. Nicht unbedingt die allerstärksten Zylinder, sind sie jedoch mit Sicherheit die mit den geringsten Ansprüchen; sie kommen selbst mit Standardvergaser und Standardauspuff zurecht - klar, von einem Sportauspuff oder Rennauspuff profitiert man auch hier, aber diese sind kein Muss.

Die Wünsche der Simson-Kunden bei Tuningzylindern gehen zunehmend auseinander. Die Einen möchten immer weiter getunte Hochleistungskits, die andere Partei möchte immer einfachere Tuningzylinder die eine solide Leistungssteigerung ohne negative Begleiterscheinungen bieten. Für diese Kunden haben wir jetzt unsere Serie Sportzylinder überarbeitet. Als Zielstellung hatten wir dabei besonders zwei Dinge im Auge:

1. Die Zylinder sollten auf den absolut originalen Standardmotoren ordentlich laufen, ohne dass wie sonst üblich diverse Anbauteile (Vergaser, Auspuff, Luftfilter) mit getauscht werden müssen,
2. Die Zylinder sollten eine deutliche Drehmomentsteigerung schon im mittleren Bereich aufweisen mit einem breiten, flachen Drehmomentverlauf ähnlich dem Serienmotor, keine „schwachbrüstigen Drehschleudern“ wie viele Hobbyprodukte.

Verfügbar sind folgende Varianten:

 

 Sportzylinder KR51/1    -50ccm,für KR51/1,bis 6PS
Sportzylinder S50     - 50ccm, für S50, bis 6PS
Sportzylinder S51    - 50ccm, für S51, bis 6PS
Sportzylinder S60    - 58ccm, für S51, bis 6.5PS
Sportzylinder S70     
  - 70ccm, für S51/S70, bis 7PS 


Kombinationen mit diversen Anbauteilen sind in unserer Verwendungstabelle zu finden.


Der Lieferumfang der Zylinderkits umfasst folgende Komponenten:

- Zylinder inkl. komplettem Kolben
- Dichtungen und Einstell/Montageanleitung
- Zylinderkopf ist nicht enthalten !!   

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Sportzylinder S51 für 44 Hub

Zylinder S51 Sport

Nachdem wir unseren neuen Barikit-Kolben für S51 herstellen lassen folgt jetzt auch der passende Sportzylinder S51 mit diesem Kolben. Wichtig war uns bei der Entwicklung nicht die maximale Endleistung, sondern mehr ein preiswertes, qualitativ hochwertiges Zylinderkit zu präsentieren welches etwas kräftiger und breitbandiger läuft als der Originalzylinder, zudem aber ABSOLUT LAUFRUHIG UND LANGLEBIG ist, sowie MIT DEN SERIENKOMPONENTEN des S51 perfekt harmoniert. 

Unser bisheriger Sportzylinder war ein Allrounder. Viele Kunden wünschten sich diesen eher noch etwas zahmer, für andere Kunden sollte er wieder etwas spritziger sein- daher bauen wir ab sofort zwei Versionen dieser Zylinder die sich in den Steuerzeiten unterscheiden.

Der normale Sportylinder leistet mit Serienkomponenten über 5PS im originalen Drehzahlband- er ist ab dem mittleren Bereich spürbar kräftiger als der Serienzylinder und gedacht für Kunden, die eigentlich nur einen etwas besseren Serienzylinder suchen. Verbaut ist unser Barikit-2-Ring Kolben.

Der neue "Sportzylinder plus" hat etwas spritzigere Steuerzeiten, damit leistet er über 6PS bei ca 7000/7500U/min. Er muss etwas sportlicher gefahren werden, ist im oberen Bereich aber spürbar spritziger. Verbaut ist hier unser Barikit-1-Ring Kolben.

Beide Zylinder haben 38mm Bohrung, die Zylinder sind weder von aussen noch von innen auf den ersten Blick ls leistungsgesteigert zu erkennen (Kanäle sind zB nicht auffällig größer gefräst). Die Zylinder werden mit einem originalen S51-Kopf gefahren!

 

Lieferumfang:
• Sportzylinder S51 mit RZT/Barikit Kolben kpl. mit Bolzen, Drahtspreng- und Kolbenring
• Dichtung
• Montageanleitung 

 Achtung Abbildung ähnlich 

nützliche Anbauteile:
Zylinderkopf S51 Bestellnr.:10398
Anlaufscheiben Bestellnr.:10315
Nadelkranz Bestellnr.: 10011 oder 10587
Zylinderfußdichtung:10043
Isolierflanschdichtung:10029/10030
Dämpfungsgummi:10318
Zylinderstehbolzen:10354
SKM für Zylinderstehbolzen:10576
Stiftschraube Vergaser: 10577
Vergaser RVFK16 oder RVFK18:60702 oder 60701

 

 

 

nr: 30015
125.00 €

Sowohl die angegebenen Leistungswerte als auch die Geschwindigkeitsangaben sind garantierte Werte, die wir auf unserem eigenen Prüfstand ermittelt haben mit den jeweils besten Komponenten (Rennauspuff SP/ R). Diese werden meist noch leicht übertroffen!
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